汽車(chē)自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)帶動(dòng)了汽車(chē)電子芯片的市場(chǎng)需求，尤其是對(duì)于芯片計(jì)算和數(shù)據(jù)處理能力、圖像和視頻處理能力等需求提升，這將為汽車(chē)電子芯片市場(chǎng)帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。

  汽車(chē)控制系統(tǒng)不斷升級(jí)，傳感器已成為重要命脈

      汽車(chē)控制系統(tǒng)，是現(xiàn)代汽車(chē)的核心組成部分，它的功能是監(jiān)測(cè)、控制和維護(hù)汽車(chē)的各個(gè)方面。它涉及到電氣、電子和機(jī)械學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域，以確保汽車(chē)的安全性、可靠性，一般包括：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)控制、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、安全氣囊和安全帶控制、其他輔助控制系統(tǒng)。

      作為汽車(chē)安全運(yùn)行最重要的體系，發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器發(fā)揮著關(guān)鍵性作用。目前，發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器涉及溫度傳感器、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速和角度傳感器、流量傳感器、位置傳感器、氣體濃度傳感器、爆震傳感器等多種大類(lèi)，底盤(pán)控制用傳感器主要包括變速器控制傳感器、懸架系統(tǒng)控制傳感器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳感器、防抱制動(dòng)傳感器等。一輛汽車(chē)上搭載的傳感器，可達(dá)到100多種細(xì)分類(lèi)型，關(guān)系到整個(gè)汽車(chē)的安全運(yùn)行。

      除了傳統(tǒng)的傳感器創(chuàng)新升級(jí)，當(dāng)下火爆的毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和車(chē)載攝像頭，其他的超聲波技術(shù)和紅外線(xiàn)技術(shù)，以及這些技術(shù)的算法融合，充分展現(xiàn)出傳感器產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的充沛活力，對(duì)提升智駕體驗(yàn)，推動(dòng)下一代智能駕駛發(fā)展，意義非凡。毋庸置疑，在汽車(chē)實(shí)現(xiàn)完全智能化的這幾年中，傳感器產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該是最先獲得收益的。

智能汽車(chē)實(shí)用娛樂(lè)一體化，對(duì)傳感器提出新訴求

      電子產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，讓消費(fèi)者需要更多智能化設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，提升整體工作效率和生活體驗(yàn)。這種與日俱增的需求傳遞到汽車(chē)領(lǐng)域，表現(xiàn)為汽車(chē)與移動(dòng)終端輕松互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)信息娛樂(lè)、導(dǎo)航和通信全面互聯(lián)，并且可以通過(guò)語(yǔ)音命令來(lái)實(shí)現(xiàn)人與車(chē)之間的良好互動(dòng)。這種對(duì)安全與便利的新要求，又進(jìn)一步增加了車(chē)身傳感器的整體數(shù)量。

      提升智駕體驗(yàn)，主要依靠智能芯片與操作系統(tǒng)、顯示屏和觸摸屏、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、攝像頭和圖像處理器等部分，傳感器的置入可以提升汽車(chē)安全性、可靠性、舒適性，主要包括：應(yīng)用于自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中的多種溫度傳感器、風(fēng)量傳感器、日照傳感器等；安全氣囊系統(tǒng)中加速度傳感器；亮度自控中光傳感器；門(mén)鎖控制中的車(chē)速傳感器；亮度自動(dòng)控制中的光傳感器；倒車(chē)控制中的超聲波傳感器或激光傳感器；保持車(chē)距的距離感器；消除駕駛員盲區(qū)的圖象傳感器；死角報(bào)警系統(tǒng)中超聲波傳感器；圖像傳感器等，從多角度、全方位守護(hù)行車(chē)安全，提升智駕體驗(yàn)。

      除此之外，雷達(dá)作為實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的敲門(mén)磚，也成為車(chē)載領(lǐng)域的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。現(xiàn)階段，汽車(chē)上搭載的雷達(dá)主要包括：測(cè)速雷達(dá)、障礙物探測(cè)雷達(dá)、自適應(yīng)巡航控制雷達(dá)、防撞雷達(dá)……這些雷達(dá)的部署，可以讓汽車(chē)在惡劣天氣、復(fù)雜路況中，更準(zhǔn)確感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境，提升判斷力。此外，還有其他車(chē)輛監(jiān)督和控制雷達(dá)，滿(mǎn)足其他的車(chē)輛控制功能，如識(shí)別、定位、車(chē)隊(duì)監(jiān)督、車(chē)站調(diào)度、導(dǎo)航、選擇行車(chē)路線(xiàn)等。

      從傳統(tǒng)的運(yùn)輸工具、交通工具，發(fā)展成為集實(shí)用與休閑為一體的智能座駕，汽車(chē)的功能和定位正在經(jīng)歷變化。促進(jìn)這一轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵之一，就是傳統(tǒng)傳感器的升級(jí)和感知新產(chǎn)品的加入，由這些轉(zhuǎn)變催生出來(lái)的新需求，正是傳感器發(fā)展的新契機(jī)。

汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火爆，傳感器需把握大好時(shí)機(jī)

      汽車(chē)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，從政策來(lái)看，我國(guó)政府高度重視汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展?！缎履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比將達(dá)到20%，新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將進(jìn)入發(fā)展的快車(chē)道。

     近期，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布，2023年日本汽車(chē)出口量442萬(wàn)多輛。而此前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)汽車(chē)出口491萬(wàn)輛，這意味著，中國(guó)汽車(chē)出口首次超越日本，成為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)。

      此外，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年，汽車(chē)整車(chē)共出口522.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.2%；整車(chē)出口金額同比增長(zhǎng)68.9%。在汽車(chē)主要出口品種中，純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)、客車(chē)、轎車(chē)和載貨車(chē)四大類(lèi)四大類(lèi)品種共出口471.7萬(wàn)輛，占汽車(chē)出口總量的90.3%。在國(guó)家政策和智能汽車(chē)快速發(fā)展的推動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模也將持續(xù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，隨著未來(lái)電動(dòng)智能汽車(chē)滲透率不斷提升，車(chē)身與環(huán)境感知類(lèi)傳感器的需求量將快速增長(zhǎng)，整車(chē)使用傳感器數(shù)量將達(dá)到數(shù)百個(gè)。在2022年，我國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到303.8億元，預(yù)計(jì)2026年中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到496.5億元，市場(chǎng)空間廣闊。一系列政策與數(shù)據(jù)充分顯示出汽車(chē)的發(fā)展前景，汽車(chē)電子也將迎來(lái)新一輪長(zhǎng)期發(fā)展活力，傳感器作為關(guān)鍵的元器件，更要把握大好時(shí)機(jī)，積極把握發(fā)展窗口期。